День в истории: разгром немецкой флотилии в сражении за остров Сухо на Ладожском озере

В среду, 22 октября, Ленобласть отметила памятную дату - поражение немецкой военной флотилии в бою за остров Сухо на Ладожском озере в годы ВОВ. В честь праздника Александр Дрозденко обратился к жителям, напомнив, что в октябре 1942 года советские солдаты и моряки Ладожской военной флотилии защитили остров Сухо, заставив противника отступить. А председатель Заксобрания области Сергей Бебенин, в свою очередь, подчеркнул, что битва за остров Сухо стала ключевым моментом в борьбе за важнейшую транспортную артерию, от которой зависело будущее осаждённого Ленинграда. Вспоминаем, как проходило знаковое сражение.

Предыстория

С начала Великой Отечественной войны Ленинград стал одним из главных объектов немецкой агрессии. В сентябре 1941 года началась блокада города, которая продлилась почти 900 дней и стала одной из самых трагических страниц в истории Второй мировой войны. Ленинградцы столкнулись с ужасами голода, холода и постоянных бомбежек (спойлер - нажмите, чтобы увидеть больше).

В условиях блокады, когда сухопутные пути были отрезаны, жизненно важные грузоперевозки стали возможны только по воде. По инициативе первого секретаря Ленинградского обкома и горкома ВКП(б) Андрея Жданова на Ладожском озере появились транспортные коммуникации, связавшие Ленинград с Большой землей. С 12 сентября 1941 года начали работать водные пути, а с 22 ноября - ледовые. Через «Дорогу жизни» с января 1942 года эвакуировали население и снабжали город продовольствием и боеприпасами. Всего за блокаду перевезли 1 848 645 человек и 2 335 051 тонну грузов.

Появление ЛВФ 

В этой ситуации была создана Ленинградская военная флотилия (ЛВФ), которая сыграла ключевую роль в обеспечении города продовольствием, боеприпасами и другими необходимыми ресурсами. ЛВФ защищала водные коммуникации от немецких катеров и обеспечивала снабжение города. Наряду с этим, командование флотилии отвечало за обустройство бухт, портов, пристаней и других объектов инфраструктуры.

Так, остров Сухо (спойлер) стал опорным пунктом ЛВФ, контролируя акваторию южной части Ладожского озера. На острове оборудовали наблюдательный пост, радиостанцию и артиллерийскую батарею. Гарнизон батареи из 98 краснофлотцев защищал конвои от немецких ударов. С острова осуществлялись вылазки против немецких войск. Также он использовался для укрытия и ремонта кораблей, что позволяло флотилии эффективно выполнять свои задачи.

Создание нацистской флотилии на Ладоге

Смекалка ленинградских защитников вызвала у Гитлера ярость, учитывая, что по плану «Барбаросса», он планировал захватить Северную столицу в течение максимум полутора месяцев с момента нападения на СССР.  Поэтому он поставил задачу уничтожить Ладожскую коммуникацию, тем самым прервав эвакуацию и снабжение Ленинграда. 27 мая 1942 года фюрер приказал командующему ВВС генерал-полковнику Келлеру уничтожить базы и корабли Ладожской флотилии, а также портовую инфраструктуру, чтобы заблокировать «Дорогу жизни».

Лишь авиационными силами добиться желаемого было невозможно, в связи с чем было решено организовать на Ладожском озере собственную флотилию. В начале месяца в Лахденпохье прошли совещания с немецкими и финскими офицерами, где обсуждалась операция по уничтожению ЛВФ под кодовым названием «Клабаутерманн». Враг хотел атаковать базы советского флота в нескольких местах: в бухте Морье, Осиновце и Новой Ладоге. Нападение планировалось произвести с озера при авиаподдержке. Под удар должны были попасть и корабли в южной Ладоге. Помимо этого, предполагалось уничтожение маяков и мостов через Волхов для получения контроля над «Дорогой жизни».

Изначально силы немецкого флота на Ладожском озере оставляли желать лучшего (спойлер), поэтому для воплощения замыслов в жизнь было решено оснастить флотилию быстроходными паромами и торпедными катерами. Последние обеспечила Италия, в то время как финны предоставили порты Лахденпохья и Сортавала. Уже к августу 1942-го объединенные силы Германии, Италии и Финляндии сформировали мощную флотилию, целью которой стало уничтожение кораблей Ладожской флотилии, создание минной блокады и разрушение «Дороги жизни».

Тот самый бой

22 октября 1942-го в семь часов утра сигнальщики гарнизона заметили на горизонте немецкие суда, которые быстро приближались. На острове была объявлена боевая тревога.

В 7:10 немецкие катера и паромы выстроились полукольцом у западной оконечности острова Сухо, начав интенсивный обстрел из 88-мм орудий. В результате был повреждён радиоантенный пост, а гарнизон лишился связи со штабом Ладожской флотилии. В это же время, к юго-востоку от острова, находились наши суда - морской охотник «МО-171» и тральщик «ТЩ-100», которые сообщили о нападении и открыли встречный огонь. В начале сражения были подбиты три немецких десантных баржи, уничтожен десантный катер и повреждены два десантных судна.

К восьми часам под прикрытием артиллерийского огня к острову подошли шесть быстроходных катеров с вражескими десантниками. Прибывших встречали выстрелами из пулемётов, правда около 50-70 противникам удалось высадиться на суше. Последовал ожесточённый рукопашный бой.

«Идёт сильный рукопашный бой. Батарею бомбят самолёты. У нас из 70 осталось 13, раненых 32, остальные пали. Побили много фашистов ... », - писал в своём донесении командир гарнизона старший лейтенант Иван Гусев.

Окружённые противником, израненные и уставшие от напряжения боя защитники острова героически обороняли свой рубеж. Около девяти часов утра наши самолёты нанесли первый удар по судам нападавших. С юга к месту боя уже приближались корабли ЛВФ. В какой-то момент вновь загремела артиллерийская стрельба. Началось уничтожение вражеской флотилии.

В это время небольшая группа защитников острова атаковала растерявшихся немцев. А после сигнального залпа с одного из вражеских кораблей уцелевшие десантники в спешке стали покидать остров. Большинство из них были убиты или утонули в Ладожском озере, лишь немногим удалось добраться до своих судов.

Примерно в 09:30 на немцев обрушилась «лавина». К месту событий прибыли малые охотники «МО-201», «МО-205» и «МО-206», которые моментально вступили в бой с десантными паромами. Осознав провал операции, нацистская флотилия начала уходить на северо-запад полным ходом, однако по ней прошёлся бомбовый удар от советской штурмовой авиации. Спустя полчаса к обстрелу отступающих присоединились корабли из Морье, где в состав отряда входили: бронекатер №100, катера «МО-198» и «МО-214», а также канонерские лодки «Бира» и «Селемджа». Их огонь повредил вражеские паром и катер. Преследование противника с сопутствующими атаками длилось до 16:00.

Как итог, силами Ленинградской военной флотилии и авиации КБФ было потоплено 17 из 23 десантных паромов, остальные получили сильные повреждения, а также сбито 15 немецких самолётов. С нашей стороны потери составили шесть самолётов, однако все корабли остались на плаву. «Дорога жизни» осталась за СССР и действовала по март 1943 года.

Битва за остров Сухо получила международный резонанс. Английский журнал «Нейви» так оценил действия Ладожской военной флотилии: «Летом (1942 г.) страны Оси решили парализовать путь через Ладожское озеро, по которому Ленинград получал снабжение, и сделать блокаду полной. Но в то время, как вооружённые силы государств Оси не могли выполнить эту задачу и действовали безрезультатно, русский флот неожиданно проявил большую инициативу и тактическое мастерство и отразил несколько атак со стороны немцев и итальянцев, охраняя доступ к Ленинграду по Дороге жизни. На Ладожском озере советский флот продемонстрировал полное превосходство над флотом противника, остался хозяином этого важного пути».

В честь разгрома немецкой флотилии в сражении за остров Сухо в Ленобласти с 2023 года на официальном уровне появилась памятная дата.

Каждый год 19 сентября в России отмечают День оружейника. Со стороны название звучит сухо и почти буднично - будто речь о какой-то узкой дате для узкого круга. Но за этим коротким словосочетанием скрывается целая история страны: от Оружейной палаты и первых «оружничих» до легендарных конструкторов и современных заводов, где каждый день решают задачи на пределе инженерной мысли. Сегодня расскажем, как появился этот праздник, почему его дата не случайна, а также о том, какие факты делают День оружейника по-настоящему значимым.

Представьте себе обычный цех ранним утром: в воздухе - запах металла и машинного масла, где-то щёлкает реле, на столе - стопка чертежей, а рядом лежит деталь, которую нужно довести до идеальной точности. И вот эта деталь является частью системы, от которой зависят жизни. В этом и есть суть труда оружейника: не про «громкие выстрелы», а про кропотливую, почти ювелирную работу, где ошибка в долю миллиметра может стоить слишком дорого.

Как появился праздник

Идея принадлежит создателю легендарного АК-47 Михаилу Калашникову. 25 мая 2010 года Владимир Путин, занимавший тогда пост председателя правительства, посетил Ижевск и оборонное предприятие «Ижмаш». Во время беседы с конструктором Калашников попросил учредить день, чтобы оружейники могли собираться и подводить итоги работы. Путин тогда пообещал, что такой день появится в календаре.

3 декабря 2011 года президент Дмитрий Медведев подписал указ об установлении Дня оружейника «в целях признания выдающегося вклада создателей оружия в обеспечение защиты и независимости государства». С 2012 года праздник отмечают ежегодно 19 сентября.

Почему 19 сентября?

Дата выбрана не случайно. В этот день православная церковь почитает архангела Михаила - предводителя небесного воинства.

Символично, что небесный покровитель воинов и создатель автомата Калашникова носят одно имя - Михаил. Для многих оружейников это не просто совпадение, а своего рода знак, что труд по защите Родины имеет и земную, и духовную опору.

Сентябрь связан и с Оружейной палатой Московского Кремля, где с XVI по XVII век производили и хранили оружие. Первое упоминание придворного чина «оружничий» относится к сентябрю 1508 года. Тогда в его обязанности входило хранение великокняжеского вооружения, организация производства и закупка оружия. То есть именно в сентябре профессия оружейника впервые получила официальный статус.

Оружейные столицы

День оружейника особенно широко отмечают в Ижевске и Туле - городах, которые по праву считаются оружейными столицами России. В эти дни проходят торжественные шествия, концерты и салюты.

В Туле в 2012 году, в честь первого Дня оружейника, у здания Музея оружия заложили Аллею славы знаменитых конструкторов. Позже там установили бюсты Шипунова, Грязева, Токарева и других выдающихся оружейников. Это не просто памятники, а напоминание о том, что за каждой системой стоят конкретные люди, их расчёты, бессонные ночи и ответственность.

В Ижевске на берегу пруда установлен памятник ижевским оружейникам. С инициативой выступил гендиректор Ижевского машиностроительного завода Владимир Гродецкий, отметивший, что в России много памятников оружию, но нет памятника его создателям. И этот монумент стал важным символом, где чествуют не «железо», а тех, кто его придумал и сделал надёжным.

ОПК в цифрах

Оборонно-промышленный комплекс России - это научные институты, испытательные центры и заводы, которые создают военную технику, оружие, боеприпасы и амуницию для армии и спецслужб. Часть продукции идёт на экспорт.

В январе 2026 года первый вице-премьер Денис Мантуров сообщил, что на предприятиях ОПК трудятся 3,8 миллиона человек - рекордный показатель за всю новейшую историю страны. Из них 800 тысяч человек трудоустроились за последние три года.

Аналитики прогнозируют, что финансовые показатели отрасли продолжат улучшаться и в текущем году.

Ранее мы писали, что в конце августа в Лужском районе, в районе деревни Задубье, была обнаружена авиабомба времён ВОВ.