Водителями объяснили, почему инспекторы ГАИ не всегда сразу подходят к остановленным машинам

Водителям разъяснили, что задержка подхода инспектора после остановки автомобиля по его требованию не является поводом для начала движения. Самовольный отъезд в такой ситуации может привести к юридическим последствиям.

Иногда инспекторы могут медлить из-за большого количества одновременно остановленных машин. Кроме того, сотрудник ГАИ может быть занят оформлением документов другого водителя или разбором сложной дорожной ситуации, пишет «Петербургский дневник».

Несмотря на то, что полицейский обязан подойти незамедлительно, представиться и объяснить причину остановки, на практике сотрудник может отвлечься на более срочные дела, например, на помощь при ДТП или устранение угрозы безопасности граждан.

Вам будет интересно

Для начинающих водителей ОСАГО подорожало до 25 тысяч рублей

Фото: Freepik. Начинающие водители в России столкнулись с заметным ростом стоимости ОСАГО. За год средняя цена полиса для этой категории автомобилисто...

15.05.2026

616

Адвокат рассказал, как действовать в случае поломки авто из-за топлива.

Автовладельцы имеют право взыскать средства за ремонт авто, пострадавшего от некачественного горючего. Об этом «Газете.Ru» заявил адвокат Эмин Гейдаров.

Для этого потребуются независимая экспертиза топлива и техническое заключение о прямой связи между качеством бензина и поломкой авто. Главные аргументы — отчеты специалистов, заказ-наряды и доказательства визита на АЗС. Даже при потере бумажного чека вы не теряете права на компенсацию. Отплату на заправке можно подтвердить через банковскую выписку или историю в приложении лояльности.

Далее следует направить владельцу АЗС официальную претензию с требованием возместить расходы на ремонт, эвакуатор и экспертизу. В случае отказа — прямая дорога в суд. Гейдаров напомнил, что закон позволяет взыскать не только затраты, но и неустойку, компенсацию морального вреда, а также штраф в 50% от суммы иска за нежелание решать вопрос в досудебном порядке.

Напомним, правительство РФ продлило до 1 июля 2027 года оборот топлива низких экологических классов (от «Евро-2» до «Евро-4»).

Для современных машин (с турбинами и прямым впрыском) заправка топливом «Евро-2» или «Евро-3» при этом нежелательно. Сера провоцирует образование соединений, разрушающих поршневую группу, а также забивает катализаторы, выводит из строя датчики кислорода и приводит к быстрому нагару на форсунках и свечах.

Для возрастных автомобилей (старше 10–15 лет) такое топливо не так опасно. Эксперт отмечают, что моторы в то время изначально создавались под менее строгие стандарты.

Вам будет интересно

Ленобласть вошла в топ-15 регионов России по покупательной способности зарплат

Ленинградская область заняла 15-е место в рейтинге российских регионов по покупательной способности зарплат, составленном экспертами РИА «Новости». Дл...

21.09.2026

199

Фото: magnific