Выборгский судостроительный завод построит для Архангельского тралового флота рыболовные суда.
Фото: Print Screen https://vk.com/video29914_456239033?hash=7474207c96bcec04Архангельский траловый флот (АТФ) вчера заключил четыре контракта с Выборгским судостроительным заводом (ВСЗ) на строительство рыболовных судов общей стоимостью около €155 млн. Верфь будет строить четыре судна по проекту ST-116XL норвежского проектировщика Skipsteknisk. Для адаптации норвежского проекта к требованиям Российского морского регистра судоходства (РС) будет привлечена российская проектная организация, имеющая опыт аналогичных работ, сообщает «Ъ«.
Контракты заключены после почти года переговоров, которые затянулись из-за отсутствия определенности по правилам предоставления инвестиционных квот рыболовецким компаниям на вылов биоресурсов. Решение было принято под давлением сроков строительства кораблей. Первые два процессора, по условиям контрактов, будут сданы в октябре 2018 г., третье судно — в марте 2019 года. Последний процессор для Архангельского тралового флота, по информации «Ъ», будет готов весной 2019 года.
Стоимость каждого судна разбита на две части: за два первых процессора ВСЗ получит по €15,9 млн и 1,634 млрд рублей. Разбивка сделана неслучайно — часть оборудования будет куплена за рубежом. В рублях оплачивается оборудование, закупаемое в России, и работа самой верфи. Интересно, что третье судно серии будет стоить те же 1,634 млрд рублей, но в иностранной валюте цена на €1 млн ниже — €14,9 млн.
В случае удачного успешного выполнения заказа ВСЗ может стать опасным конкурентом для других верфей, претендующих на заказы рыболовов. Сообщается, что четыре судна — это лишь предварительный заказ. Вполне вероятно, что это количество увеличится до 12. Впрочем, против этого может сыграть фактор ограниченного времени: если рыболовы не хотят потерять свои доли квот на вылов биоресурсов, то получить готовые суда им нужно к 2019 году. В таком случае ВСЗ даже при идеальном качестве просто не вместит всех желающих.
